集装箱（xiāng）运输（shū）在全球贸易和物流（liú）中发挥着至（zhì）关重要的作用，它提高（gāo）了货物的运输效（xiào）率和安全性，降低了（le）运输成本，促进（jìn）了全球经济的繁荣和发展（zhǎn）。

集装（zhuāng）箱的（de）出现彻（chè）底改变了传统的运输方式。重要的特（tè）征就（jiù）是集装箱（xiāng）作为（wéi）一个标准化的（de）运输单元，便于采（cǎi）用机械化的装卸方式（shì），货物（wù）能（néng）在不同的运输方式之间实现无（wú）缝（féng）转运（yùn），可以节省大量的人力、时间和成本，推动（dòng）了（le）多式联（lián）运的快速发（fā）展（zhǎn）。

集装箱的可堆叠方式不（bú）仅可以较大程度地利用船（chuán）舶运输空间，还能够有效防止货物在运输过（guò）程中受到损坏（huài）或丢失，降低货（huò）物运输（shū）的成本和风险（xiǎn）。目前（qián）全球85%以上的（de）国际贸易货物采用集装箱运输，推动了全球经（jīng）济的一体化发展。

集装箱的标准化可实现货物的大（dà）量运（yùn）输。双层集（jí）装箱铁路运（yùn）输广泛（fàn）应用于欧美地区的铁（tiě）路运输网（wǎng）络中，提高了铁路运输效率和货（huò）物运载（zǎi）量。大型集装箱船促进了世界各地（dì）货物的快速（sù）流通和（hé）交换，降低（dī）了航运成本，提高了航运效率。世（shì）界上现有较大的集（jí）装箱船属于长荣海（hǎi）运（yùn），载重量达到2万（wàn）4千个标（biāo）准箱。

1，集装箱的种类和应用不断（duàn）扩大（dà）

毫无疑问（wèn），应用较广的集装箱（xiāng）是20英尺、40英（yīng）尺国际标准集装箱。但是为了增（zēng）加诸如建筑（zhù）材料、能源（yuán）、成套设备、农产品（pǐn）、原（yuán）材（cái）料、矿产品等个（gè）性化（huà）物资的适（shì）箱率，运输业开发了越来越多的特种集装（zhuāng）箱（xiāng）。就是在标（biāo）准集装箱的基础上，通过改变集装箱门的位（wèi）置。结构和封（fēng）闭方（fāng）式，来满足标（biāo）准集装箱（xiāng）无（wú）法满足的特定需求。

例如装运食（shí）品，医药（yào）产（chǎn）品的冷藏箱，装运粮（liáng）食、煤炭、铁矿石等的散货集装箱，装运大型机械，车辆，钢（gāng）材（cái）、玻璃板等的多开门集装箱（开顶，侧开，端开等），装运液体产品的罐式集装箱，装运高级服（fú）装的悬挂式集装箱（xiāng），以及装运木（mù）材的折叠式台架集装箱（xiāng）等，特种集装箱的种类（lèi）越来越（yuè）多。

我国是目（mù）前世界上比较（jiào）大的（de）集装箱生产国，拥有（yǒu）许（xǔ）多专业（yè）的（de）集装（zhuāng）箱制（zhì）造（zào）企业，生产各种（zhǒng）类型和尺寸的集（jí）装箱，满足全（quán）球货（huò）物运输和物流需（xū）求。我国生产的（de）集装箱超过了全球（qiú）集装箱出口总（zǒng）量的一半。

2，集装（zhuāng）箱（xiāng）及（jí）营运（yùn）管理的技（jì）术发展

集装（zhuāng）箱制造业一直在（zài）不断发展新技术，以（yǐ）提（tí）高集装箱的（de）质量、效率和可持续性（xìng）。例如（rú）正（zhèng）在研发采用更轻量化的（de）材（cái）料（liào），如高（gāo）强度钢、铝（lǚ）合金和（hé）复合（hé）材料等，减（jiǎn）轻集装箱的重量，同（tóng）时保持足够的结构强度（dù）和耐用性，从而（ér）节省燃料和（hé）碳排放。

为（wéi）了缩短集装箱的装卸时间，集装箱（xiāng）装卸技术也在不断发展（zhǎn）。集装箱自动化装卸系统是一种先进的（de）装卸（xiè）技术，采用自动（dòng）门吊、堆垛机、输（shū）送带等自动化设备和智能（néng）控制系统，实现（xiàn）集（jí）装箱（xiāng）的全自（zì）动装卸（xiè）和（hé）堆（duī）放，极大地提（tí）高了集（jí）装（zhuāng）箱（xiāng）装卸效率（lǜ），减少（shǎo）了对人力（lì）资源（yuán）的依赖，降低（dī）了作（zuò）业成（chéng）本，是现代（dài）货运领域的重要创（chuàng）新之一。

集装箱管理技术也在不断智能化（huà）。通（tōng）过在集装（zhuāng）箱上安装（zhuāng）传感器和设（shè）备，可以实时监测集装（zhuāng）箱的位置、温度（dù）、湿度、震动、运输状态等（děng）信息，及（jí）时发现集装箱运（yùn）输中的问题和异常情况，如货物丢（diū）失、损坏或延误（wù），被盗等，货主、承运人和港口（kǒu）因此能（néng）够迅速采取措（cuò）施解决问题，提高货物的安全性。

3，集装箱在国（guó）内物流的应用前景

集装箱（xiāng）在国际运输中无疑（yí）降低了货物的运输成本，提高（gāo）了（le）运输效率。但是在国（guó）内运输（shū）物流（liú）中，我国集（jí）装（zhuāng）箱的（de）使用率并不高（gāo）。主要是两个（gè）方面（miàn）的原（yuán）因。一是（shì）托（tuō）运人（rén）为了采用集装箱运（yùn）输，需（xū）要重型设备和起重机来搬运集装（zhuāng）箱，不仅（jǐn）需要增加投资，而且装卸效率很低。二（èr）是集装箱掏装箱作（zuò）业比较麻烦，作业成本高（gāo），不（bú）如直接将货物（wù）装在四（sì）面（miàn）通透的（de）卡车上方便和经济。为了解（jiě）决这两（liǎng）个方面的问题，欧（ōu）洲的发展（zhǎn）经（jīng）验值得借鉴。

1)，交换体集装箱（xiāng）

当前欧洲装（zhuāng）货单（dān）元的发展趋势是使（shǐ）货物（wù）装载体积较（jiào）大化并（bìng）简化货物转运过程。为了消除托运人需要大型起重机装卸集装箱的（de）限制，欧洲设计了交换体集（jí）装箱，可（kě）以算（suàn）是一种特种集装箱。其主要特点在集装箱的底部装（zhuāng）上四个折叠腿，利用折叠腿可以直接将交（jiāo）换体集装箱（xiāng）直接放在地面（miàn）上进行装卸操作，而（ér）无需额（é）外（wài）的起重设备。司机放下（xià）到达的（de）交换体集（jí）装箱后，可以（yǐ）立刻装上其他交换（huàn）体集装箱离开，很容易实行甩挂运输，节省司机（jī）的（de）时间（jiān）。

交换体集装箱（xiāng）通常比（bǐ）标（biāo）准集（jí）装箱更（gèng）加经济实惠。一是交换（huàn）体集装箱比标准集装箱（xiāng）长，装（zhuāng）载空间更（gèng）大。二是（shì）交换体集装箱是一种轻质结构，由金属底盘、框架和防水布（bù）组（zǔ）成（chéng），重量（liàng）更轻，生产成本较（jiào）低（dī），运输（shū）所需的（de）燃（rán）料也更少。三是交换体集（jí）装（zhuāng）箱具有可调节的高度、可拆卸的（de）壁板或可变长度等特点，这（zhè）种灵活性和适（shì）应性（xìng）也（yě）带来更高的运（yùn）输效率。

交换体集装箱也（yě）可以像标准集装箱一样（yàng）轻（qīng）松地与各种类（lèi）型（xíng）的运输（shū）设备（如集装箱半（bàn）挂车、铁（tiě）路货（huò）车等）连接。通过使用（yòng）配备吊具的（de）起（qǐ）重（chóng）机（jī）和垂（chuí）直（zhí）搬（bān）运机，可以将其（qí）装载到拖（tuō）车或（huò）铁（tiě）路货车（chē）上。通过（guò）使用水（shuǐ）平搬运（yùn）设备，可以将交换车集装箱平行移（yí）动到列车上，特别在荷兰、瑞（ruì）士、奥地利（lì）和德国等国家。

欧洲（zhōu）也正在（zài）开展超大型交（jiāo）换体集装箱的（de）研究使用，装在体积高（gāo）达100 m3。测试表（biǎo）明，与当（dāng）前的长途运输系（xì）统相比（bǐ），超大（dà）型交换体集（jí）装箱可以节省（shěng）10％的（de）燃油（yóu）。

2)，托（tuō）盘集装箱（xiāng）

为了解决掏装箱作业时（shí）间长的问（wèn）题（tí），欧洲（zhōu）设计了专为常用托（tuō）盘而设（shè）计的托盘集（jí）装（zhuāng）箱。这种集装箱的设计宽度刚好是两个欧式托盘（pán），集装箱能（néng）紧紧（jǐn）地固定货物，几乎没（méi）有货物滑落的（de）风（fēng）险。托盘集装箱较大的（de）优（yōu）势就是装卸方便，使用叉（chā）车（chē）可以迅速的卸载货物，减少掏装箱的作业时（shí）间（jiān）。

为了推广托（tuō）盘在集装箱运输中的应用，欧（ōu）洲开展了大（dà）量迷你集（jí）装箱的研究和应用。例如一（yī）立方米左（zuǒ）右的迷你（nǐ）集装箱，结合托盘的使用，可以放（fàng）置在集（jí）装箱内部，充分利（lì）用（yòng）集装箱的空间，并为货物提供（gòng）额外的保护，减少货物在（zài）运（yùn）输和分（fèn）拣过程（chéng）中的损坏（huài）风险。

迷（mí）你集装箱（xiāng）可以用于（yú）存放不同种类或不同目（mù）的地的货物，减少了货物混淆和错误（wù）分拣的可（kě）能性。将迷你集装箱（xiāng）作（zuò）为单独的货物（wù）单（dān）元（yuán）装卸，可以实现（xiàn）更高效的集（jí）装（zhuāng）箱掏装箱作（zuò）业和（hé）分（fèn）拣作业（yè），能够（gòu）轻（qīng）松（sōng）的将迷你集装箱转移到城市配送车辆上，提高物流效率和速度

此外，迷你集装箱有利于（yú）不同货物（wù）的混装。例如可（kě）以实现（xiàn）冷链货物和非冷链货物的混装，冷却需要冷却的迷你集（jí）装箱，降低能（néng）源消耗，也（yě）提高了运输车辆的运力利（lì）用率（lǜ）。